Correos encarece su paquetería en 2026: el golpe más duro para los ‘ecommerce’ pequeños
La subida de tarifas que aplicará Correos a partir de 2026 tendrá un impacto muy distinto entre las pequeñas y las grandes empresas
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La subida de tarifas de Correos prevista para 2026 ha encendido las alarmas entre los pequeños comercios, especialmente aquellos que venden por internet y dependen de la paquetería para su actividad diaria, en un movimiento que, tal y como ha informado el medio Autónomos y Emprendedores, puede resultar especialmente grave para estas pequeñas empresas que hagan uso de la paquetería.
Todo gira en torno a la mencionada actualización de precios, aprobada por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), contempla incrementos tanto en los servicios postales tradicionales como en los envíos de paquetes incluidos en el servicio postal universal, con subidas que oscilan entre el 3% y el 19% según el tipo de envío, el peso y el destino.
Una medida que tendrá un impacto desigual entre negocios distintos
Es una realidad que, desde hace mucho, la correspondencia postal tiene un uso cada vez más residual, el encarecimiento de las tarifas no afecta por igual a todos los operadores. Desde la Confederación Española de Comercio (CEC) advierten de que el verdadero impacto se concentrará en un perfil muy concreto: los pequeños ecommerce que utilizan Correos para enviar sus pedidos online. Así lo explicó su portavoz y tesorero, Carlos Moreno, al señalar que “la correspondencia postal, prácticamente no se utiliza” en la actividad comercial actual.
Sin embargo, a pesar de ello, también es cierto que la paquetería sigue siendo clave para miles de pequeños negocios, que encuentran en Correos una opción cómoda y cercana. “Afecta más al pequeño operador de ecommerce. Puede ser un pequeño negocio que tenga un portal online y que utilice paquetería pequeña, y que por comodidad use Correos”, explicó Moreno. Según la CEC, este perfil de comercio no siempre tiene capacidad para negociar tarifas ni para cambiar fácilmente de operador logístico.
En este sentido, la CEC asegura que la subida de tarifas tendrá un impacto mucho más limitado en los grandes comercios online, que suelen trabajar con otros operadores logísticos: “Los grandes operadores en línea no utilizan Correos”, subrayó Moreno, quien recordó que estas empresas cuentan con mayor volumen de envíos y más margen para diversificar proveedores o pactar condiciones más ventajosas.
Sin embargo, es importante remarcar que desde la CEC se insiste en que el encarecimiento de los costes logísticos es un fenómeno generalizado, y no exclusivo de Correos. Las subidas de precios afectan a todo el sector y terminan trasladándose, directa o indirectamente, tanto a los comercios como a los consumidores finales.
¿Qué tarifas suben y cuáles serán sus nuevos precios?
Ahora bien, en este sentido, surge una pregunta clara: ¿Qué tarifas suben y en qué medida lo harán? Según lo que se conoce hasta la fecha, la actualización de precios de Correos para 2026 afecta de lleno a los servicios de paquetería del servicio postal universal, con incrementos significativos en productos muy utilizados por pequeños negocios.
Sin ir más lejos, el Paquete Azul, uno de los más habituales, sube alrededor de un 5,5% en todos sus tramos de peso. Por ejemplo, un envío nacional de hasta dos kilos pasa de 18,05 a 19,04 euros, mientras que uno de hasta cinco kilos sube de 22,50 a 23,74 euros, siendo un cambio que puede tener un gran impacto para todos esos pequeños comercios.
Por su parte, los envíos internacionales tampoco se libran de las subidas, con incrementos cercanos al 7,2% en los paquetes económicos según peso y destino europeo. En el caso de un paquete de hasta cinco kilos, el precio pasa de 47,20 a 50,70 euros, un aumento relevante para pequeños comercios que venden fuera de España.
Pese algunas subidas muy elevadas en términos porcentuales, el impacto del encarecimiento del correo postal tradicional será limitado para muchos comercios. Las cartas ordinarias nacionales registran algunos de los mayores aumentos, como el 19,35% en envíos de hasta 500 gramos, que pasan de 3,10 a 3,70 euros, o el 11,19% en cartas de hasta dos kilos. También las cartas certificadas se encarecen entre un 8% y un 13%.
Un escenario ante el que, como es lógico, los pequeños negocios se encuentran prácticamente indefensos, ya que los problemas afectan a la mayoría de operadores logísticos: “Poca solución hay, porque es algo generalizado. No es que MRV funcione mal y los demás bien. Todos son similares”, afirmó el portavoz de la CEC.
En este sentido, la estrategia más habitual pasa por diversificar operadores y elegir según el territorio, aunque esto no garantiza un servicio perfecto: “No hay ninguna que digas: ‘Esta es cara, pero perfecta’. Incluso dentro de una misma provincia hay diferencias enormes”. Es por ello que desde la CEC se viene planteando desde hace años un cambio en el modelo de reparto urbano, con la creación de hubs logísticos de barrio y un mayor peso de los puntos de recogida.
Sin embargo, este sistema también tiene límites, ya que las taquillas suelen estar saturadas y no todos los paquetes caben en ellas, lo que genera más incidencias y un aumento de los costes de gestión y de las reclamaciones postventa para los pequeños ecommerce.
