SAIC, a punto de desvelar la ubicación de su nueva fábrica, alcanza los 100 millones de coches vendidos
El director de MG para España y Portugal, prevé que la decisión, que podría llevar la primera fábrica del grupo chino en Europa a Ferrolterra, se conozca “pronto”
Imagen del interior de la línea de montaje de una factoría de SAIC Motor / SAIC Motor
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SAIC está más cerca de dar a conocer la decisión de dónde ubicará su primera fábrica en Europa, con Galicia y, más en concreto, la zona de Ferrol, en todas las quinielas. Lo hace en pleno momento expansivo y junto cuando el grupo chino va a alcanzar los 100 millones de vehículos vendidos a nivel mundial.
El grupo chino acaba de comunicar que a finales de mes prevé entregar su vehículo número 100 millones a nivel mundial, lo que lo convertirá “en el primer grupo automovilístico en la historia de China en alcanzar un volumen acumulado de producción y ventas de esa cifra”. La compañía espera hacer de este hito un gran acontecimiento, también a nivel comunicativo.
Estrategia de expansión
Desde el grupo explican que los 100 millones de vehículos son el resultado “de 70 años de esfuerzo”, después de que el grupo comenzase un andadura en Shanghai en el año 1955. El grupo explica que, en los últimos años, se ha visto inmersa en una estrategia global de exportación y de expansión.
“La estrategia global de SAIC ha evolucionado desde la exportación de productos hasta la exportación de su cadena de valor. SAIC es el primer y mayor fabricante de automóviles chino en adoptar una estrategia global. En 2001, SAIC comenzó a exportar vehículos de pasajeros y, en la actualidad, sus productos y servicios están disponibles en más de 170 países y regiones del mundo, con entregas internacionales acumuladas que superan los 7 millones de vehículos. En el extranjero, SAIC cuenta con más de 100 plantas de fabricación de piezas, una red de más de 3000 concesionarios, tres importantes centros de I+D e innovación en Londres y otras ubicaciones, y cuatro centros de fabricación en Tailandia, Indonesia, India y Pakistán. Además, ha establecido la mayor flota propia de logística de vehículos de China, líder a nivel mundial”, indica la compañía.
La incógnita de Galicia
En este momento de expansión, en un acto en Madrid de MG, la marca de SAIC que abrirá su planta en Europa, el director de marketing y producto del grupo para España y Portugal, José Antonio Galve, anunció que los planes de inversión de la compañía en Europa “se van a anunciar pronto”. El ejecutivo indicó que España se encuentra “bien posicionada” para albergar la futura planta.
La Xunta de Galicia guarda silencio sobre la posible ubicación de la misma, aunque se da por hecho que la ubicación favorita de la compañía china está en el puerto de Ferrol. La cotizada china no solo sondea el puerto ferrolano. Economía Digital Galicia adelantó que SAIC también tendría sobre la mesa otra ubicación en paralelo en As Pontes. Según fuentes no oficiales consultadas por este medio, el grupo asiático baraja en la actualidad que su desembarco en la comunidad sea doble, con una planta de ensamblaje que podría acabar en el puerto exterior ferrolano, y una fábrica de componentes en el municipio pontés, que serviría para conformar un ecosistema propio y una cadena de valor de la que, en un futuro, participarían proveedores locales
