Stellantis celebra su nueva conexión eléctrica en Vigo: «Es esencial para mantener la competitividad de la planta»

El grupo automovilístico asegura que la conexión a la red concedida por el Gobierno es una "infraestructura estratégica" que le permitirá "avanzar con determinación en la descarbonización"

Imagen de archivo de la cadena de montaje de Stellantis en Vigo

Imagen de archivo de la cadena de montaje de Stellantis en Vigo

Es Entroido en Stellantis Vigo. O, cuando menos, es día de celebración. La compañía ha mostrado su «gran satisfacción» por la concesión por parte del Ministerio para la Transición Ecológica de la conexión a la red de muy alta tensión desde la subestación Nuevo Vigo. «Se trata de una infraestructura estratégica para nuestra factoría, esencial para garantizar un suministro de energía estable y fiable, que nos permitirá avanzar con determinación en la descarbonización del proceso industrial y mantener la competitividad de la planta», dijeron fuentes de la empresa este domingo.

El regocijo del fabricante llega un día después de que trascendiera que el departamento que dirige Sara Aagesen había resuelto provisionalmente los primeros concursos de capacidad de acceso a demanda a la red eléctrica, y que entre los ganadores estaba Stellantis y su principal factoría en España. La compañía tendrá enchufe en el nudo Nuevo Vigo, dotado de 182 megavatios y con una inversión prevista de 72 millones.

El gigante automovilístico ha agradecido el apoyo de entidades sociales, económicas y políticas de su entorno «en un compromiso compartido de asegurar el futuro industrial de nuestra planta y del conjunto del sector de automoción».

También es fiesta en la Zona Franca

La Zona Franca de Vigo también ha celebrado la adjudicación y ha asegurado, a través de un comunicado, que la muy alta tensión «garantiza los planes de futuro» de Stellantis para su fábrica en Balaídos, además de ser un «impulso a la electrificación» y «una puerta abierta a nuevos proyectos industriales».Esta conexión supondrá un «freno a los microcortes» en el suministro eléctrico, podrá responder a la alta demanda prevista con la llegada de la Plataforma STLA Small y acelerar la puesta en marcha de fuertes inversiones para nuevos proyectos industriales.

Para el delegado del Estado, David Regades, esta es una noticia que «confirma la apuesta por la automoción de Vigo» desde el Gobierno de España, para el que el Zona Franca, el Ayuntamiento y la dirección de la empresa han «trabajado mucho». La entidad, propietaria del Parque Empresarial de Balaídos, ha confirmado que ya ha comenzado con los trabajos para el Centro de Transformación Eléctrica del que dispondrá Stellantis. Será una subestación mixta, que ocupará aproximadamente 3.800 metros cuadrados y que servirá para adecuar la muy alta tensión a la fábrica.

Esta le permitirá funcionar con la red eléctrica actual mejorando sus capacidades y, a la vez, tener todo dispuesto para conectarse a la muy alta tensión cuando se inicie el suministro, una vez que Red Eléctrica desarrolle la red desde Atios-Pazos de Borbén hasta Vigo. El proyecto supondrá una inversión total de casi 20 millones de euros.

La «revolución energética»

Por su parte, el alcalde, Abel Caballero, también ha recibido como «una gran noticia» la resolución del Miteco sobre el concurso público, ya que Vigo «necesita» la alta tensión eléctrica y también Stellantis, pues la tensión media –con la que actualmente operan– «paraliza los robots». «Esto es una revolución energética en la ciudad», ha valorado en un audio remitido a los medios. Entre sus beneficios, ha destacado que la electricidad es «más barata» a través de este mecanismo y que evitará las «distorsiones» en el proceso de producción de la fábrica y, por tanto, aumentará su productividad.

En este contexto, ha recordado Ayuntamiento lleva año y medio la ruta que transportará la electricidad desde Atios, en O Porriño, y quedaba por determinar dónde estaba la subestación a los efectos de cuál era la industria que se iba a aprovisionar «fundamentalmente». El regidor ha indicado que él conoció la necesidad de Stellantis de una conexión a una red de mayor tensión en torno a 2013 y a la que el expresidente del Gobierno, Mariano Rajoy, «no le hizo caso». «Ya teníamos que tenerlo [el acceso]», ha reprochado. En este sentido, ha trasladado su agradecimiento al actual Gobierno y a Red Eléctrica, compañía pública que se hará cargo del coste del acceso a la alta tensión, que se eleva a 72 millones de euros.

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Redacción ED

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