O presidente de Navantia cobra un soldo récord no ano do ‘boom’ da inversión en defensa: case 238.000 euros.

• Navantia pon ao coruñés Manuel Bermúdez de Castro á fronte do seu negocio de submarinos en Cartagena.
• Miñones cobra 184.000 euros como presidente de Mercasa, un 20% menos que o de Navantia pero o dobre que Sánchez.

Ricardo Domínguez, o presidente do grupo de estaleiros públicos de Navantia, é un dos altos cargos de empresas públicas dependentes da SEPI con mellor soldo. A compañía acaba de facer público que o executivo percibiu unha retribución o pasado ano que ascendeu a 237.848 euros, marcando un novo récord, un 3,7% por riba dos emolumentos percibidos en 2024.

O incremento situaríase lixeiramente por riba do incremento do IPC durante o pasado exercicio, que pechou decembro cun avance interanual dun 2,9%. En 2024, o executivo de orixe andaluza cobrou, por todos os conceptos aparellados ao seu soldo, 229.340 euros, segundo os datos difundidos no portal de transparencia da empresa.

Soldo á alza

Domínguez ascendeu á presidencia de Navantia en abril de 2021, relevando a Belén Gualda que, á súa vez, pasou a presidir a Sociedade Estatal de Participacións Industriais da que depende o grupo naval, ademais de empresas públicas como EFE, Correos, ou RTVE.

A pesar dos números vermellos do xigantesco negocio dos estaleiros públicos, o soldo de Domínguez foi á alza nos últimos anos. En 2022 superou a barreira dos 200.000 euros anuais, para incrementarse ata os 225.136 euros en 2023, os 229.340 de 2024 e eses case 238.000 euros brutos de 2025.

Os soldos dos presidentes de empresas públicas, de Navantia a Correos, superan con creces ao do presidente do Goberno, que rolda os 90.000 euros anuais, segundo se especifica nos orzamentos xerais de 2023, os últimos aprobados.

En busca da rendibilidade

A pesar do incremento de soldo nos últimos anos, de momento, os datos coñecidos din que Navantia mantense en números vermellos. Á espera de coñecer as súas cifras relativas ao exercicio 2025, a compañía dona dos estaleiros de Ferrol e Fene pechou 2024 cunha perda neta de 196,4 millóns de euros, un 64% máis que o exercicio precedente. A cifra de negocio retraiuse un 1,8% ata os 1.408 millóns.

É preciso ter en conta que ese exercicio foi no que Navantia fixo coa propiedade dos estaleiros británicos de Harland&Wolff, claves para poder levar adiante o millonario contrato para a Royal Navy tras un investimento de 90 millóns de euros. Esa integración tamén contribuíu a un aumento da plantilla, que ese exercicio incrementouse en máis de 1.200 persoas.

Con todo, o pasado ano, precisamente tras coñecerse os abultados números vermellos de 2024, Domínguez indicou que, tras 17 anos en vermello, a Navantia xa lle faltaba menos para volver á rendibilidade. “A miña proxección, e oxalá non me equivoque, é que no prazo de tres anos si estaremos en números negros”, declarou nunha entrevista a O Periódico.

Boas perspectivas con defensa

Aínda non se coñecen os resultados correspondentes ao exercicio 2025, se ben Navantia parece enfocar un período próspero ao calor do boom das inversións en defensa.

Xunto con Airbus e Indra, Navantia sitúase como unha das empresas clave na multimillonaria investimento do Goberno en defensa impulsada polo rearmando que experimentan os países europeos e os Programas Especiais de Modernización (PEM).

As adxudicacións do Ministerio de Defensa en contratos de equipamento alcanzaron o ano pasado os 31.793 millóns, fronte aos 3.719 millóns de 2024. Deste importe, os PEM representaron 27.987 millóns de investimento a través de 29 adxudicacións directas que ascenden a 27.987 millóns, o 88% do total, e que se entregaron sen concurso, polo procedemento negociado sen publicidade.

O primeiro informe do ano que recolle estes datos, presentado polo Observatorio de Seguridade Nacional de Opina360, sitúa a Indra como a maior adxudicataria do Goberno en defensa e seguridade ao facerse con contratos de máis de 14.400 millóns.

Os encargos a Navantia

Os datos recollidos no estudo atribúen a Airbus 8.280 millóns en contratos, a maior parte obtidos en solitario salvo 176 millóns que logrou en alianza con Indra. A Navantia, mediante a vía excepcional de ordes de execución, foron asignados 5.812 millóns.

As inversións adxudicadas a Navantia, que acariñou os 6.000 millóns, estruturáronse, fundamentalmente, en cinco grandes contratos. A orde de execución para a modernización das fragatas F-100 de 3.200 millóns; o buque de aprovisionamento de combate de 703 millóns; o buque de intelixencia da Armada de 605 millóns e o buque hidrográfico de 350 millóns. A esta investimento hai que engadir os 600 millóns destinados a nova tecnoloxía para plataformas marítimas anfibias.