Con el estallido de la guerra en Ucrania, el sector automovilístico vuelve a verse afectado por el encarecimiento de las materias primas y muchas empresas automovilísticas se han visto obligadas a parar su actividad
El conglomerado alemán lamenta que su filial española registró un "decepcionante" margen de ventas del -2,4%. Todas las inversiones se diseñan desde hace tiempo para la marca 'premium'
La marca española logra incrementar un 4,5% los ingresos, pero la crisis de los semiconductores y el encarecimiento de las materias primas sega el resultado final de 2021
De cara a este 2022, el grupo automovilístico alemán prevé que las entregas a los clientes sean entre un 5% y un 10% superiores a las de 2021
Los modelos Alhambra y Tárraco, además del Cupra Born, que se producen fuera de España, sufren parones a causa de la escasez de materiales por la guerra de Ucrania
La automovilística japonesa se ha unido a otras como Toyota, Volkswagen o Renault, entre otras, que también han decidido paralizar su producción y exportación de vehículos a Rusia
La multinacional estadounidense se ha unido a otras empresas como Apple, Airbnb, Google o Volkswagen, entre otras, que han interrumpido sus obligaciones laborales con Rusia
El grupo automovilístico también concederá beneficios laborales a sus empleados afectados en Rusia
El grupo alemán se decanta por Sagunto frente a las candidaturas de Extremadura y Aragón. Ford podría utilizar también la gigafactoría
La dirección de la compañía alemana llega a un acuerdo con los sindicatos para evitar que la caída de producción se traduzca en despidos
La falta de semiconductores sega la actividad de las fábricas, que baja el 7,5% desde 2020 y el 25,6% desde 2019. La recuperación no se vislumbra hasta finales de 2022
La automovilística exigió que los vehículos enchufables representasen el 10% de las ventas totales en el país para fabricar coches limpios en las plantas de Martorell (Barcelona) y Landaben (Navarra)
El desbloqueo de estas ayudas supone el espaldarazo definitivo a la instalación de una gigafactoría de baterías para vehículos eléctricos
Se espera que el Gobierno de a conocer las condiciones del Perte de automoción antes de que acabe el año y Volkswagen la ubicación de la planta
El Gobierno publicará el orden de bases antes de que termine el año. Relaja los requisitos de acceso para captar más proyectos ante el miedo de que no existan suficientes solicitudes
Cataluña queda fuera de la terna para quedarse con el proyecto estrella del Perte del automóvil. Aragón apuesta por la provincia de Huesca y la Comunidad Valenciana aboga por Sagunto
El fabricante alemán espera a que se apruebe el Perte del automóvil para oficializar sus planes de producir vehículos eléctricos en Martorell (Barcelona) y Landaben (Pamplona)
La patronal Anfac votará en la próxima junta el nombramiento de Wayne Griffiths, que sustituirá a José Vicente de los Mozos al frente de la organización
La fábrica confirma un último día extra de parón en la producción en lo que supone la tercera vez que la planta cierra en tan solo 2 meses
Desde el comité de empresa alertan que la situación de los trabajadores, que perciben ingresos reducidos al haber pasado al ERTE, comienza en algunos casos a ser crítica
La compañía ha anunciado que volverá a echar la persiana el lunes 25 de octubre y el viernes 29 en lo que es la segunda semana consecutiva con cierres intermitentes
La situación impacta de lleno tanto a gigantes del mueble como Ikea y Temahome como a fabricantes automovilísticos como Volkswagen o BMW
La automovilística española admite que "tarda demasiado" en dar los coches a sus clientes. A partir de ahora el lanzamiento del Cupra Born
La crisis de los semiconductores ha obligado a la marca española a parar la fábrica, pero tratará de recuperar para atender la demanda
El alto tribunal obliga a la filial del grupo automovilístico a indemnizar por daños morales a un afectado por la manipulación de los motores diésel de la familia EA 189
La empresa asiática será el socio tecnológico en la fábrica de baterías que el grupo proyecta en Alemania. “Se explora una mayor colaboración internacional”, dijo la automovilística
El conglomerado confirma su voluntad de participar en el PERTE de automoción que impulsa el Gobierno con la instalación de una planta de baterías y la asignación de modelos limpios a Martorell
El Ejecutivo dotará el PERTE de 3.000 millones de presupuesto: 1.500 millones a fondo perdido y 1.500 millones en préstamos
El fabricante alemán trabaja con la perspectiva de que España necesite hasta tres plantas de baterías en la próxima década
La Comisión Europea sanciona a los fabricantes por desarrollar una tecnología conjunta y no competir para reducir las emisiones. Daimler fue el denunciante
La compañía ya suspendió turnos durante las últimas semanas y en enero se vio obligada a presentar un ERTE que duró hasta mayo
El dirigente alemán deja el cargo que tomó en 2018 en favor de Thomas Schmall, responsable de Tecnología de Volkswagen AG y consejero delegado de Volkswagen Group Components
Las matriculaciones siguen por debajo de los niveles prepandemia, pero en mayo mitigan el desplome con una rebaja del 24% frente al -34% de abril
El conglomerado automovilístico redefine su futuro en el conflictivo mercado del norte de África y vuelve a dejar fuera a Seat de un proyecto estratégico
Tras un 2020 marcado por el coronavirus, 2021 es el año de la escasez de semiconductores, pero las empresas confían en solventar la situación a finales de ejercicio
La automovilística española se deja 36 millones en el primer trimestre de 2021, pero consigue incrementar el 11,5% la cifra de negocio
El presidente del comité de empresa Seat se sentará en el organismo encargado de tomar todas las grandes decisiones del conglomerado automovilístico
Las ventas en marzo alcanzan las 85.819 unidades, un dato superior a febrero pero que todavía mantiene la caída frente a la normalidad prepandemia
El Ejecutivo trata de implicar a otras marcas para que produzcan sus cargadores en la fábrica que proyecta con la ayuda de los fondos europeos Next Generation EU
La automovilística española aprobó un ERTE para toda la plantilla durante la primera oleada del virus y terminó el ejercicio con pérdidas de 194 millones de euros
